扬州大学机械工程学院

学校简介

扬州大学机械工程学院机械工程学院办学历史始于1952年，已为国家培养了大批高素质的工程应用技术人才。学院现拥有草业装备及其自动化学科博士点、机械工程一级学科硕士点和机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计与理论、车辆工程、农业机械化工程、工业设计和材料加工工程七个学科硕士点，以及机械工程、工业工程领域工程硕士和农业机械化领域农业推广硕士专业学位授予权。开设五个本科专业：机械设计制造及其自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、工业设计和农业机械化与自动化，其中机械类专业为江苏省“十二五”高等学校重点专业，“机械设计制造及其自动化”为省品牌专业，“车辆工程”为省特色专业，机械工程教学实验中心为省教学实验示范中心。全日制在籍本科学生1300余人，博、硕士研究生160人。

学术研究

研究机构

扬州大学机电研究所

1、集成制造技术研究室

2、机电系统研究室

3、机器人技术研究室

4、车辆技术

5、结构测试与分析研究室

6、农业装备研究室

材料工程及控制研究中心

1、金属材料研究室

2、材料成型与控制研究室

3、表面工程研究室

工程中心

1、扬州市汽车及其零部件数字化设计与制造技术工程中心

2、扬州市机械性能测试与结构试验分析中心

3、扬州市制造装备自动化工程技术中心

科研成果

学院坚持以教学科研为中心，不断深化教学改革，加强学科和课程建设，积极开展科学研究，先后承担国家“863”课题、国家自然科学基金课题、国家科技攻关项目、“火炬”项目及省市科研项目百余项，多项科研成果获省（部）、市级奖励；出版专著、教材20余部，其中《先进制造技术》被列入国家“十五”规划类教材；年公开发表论文60余篇。学院注重培养学生的创新意识和实践能力，有多件学生科技创新作品参加了全国“挑战杯”大学生课外学术科技竞赛和创业计划竞赛，多次获得各类奖项。

对外交流

扬州大学机械工程学院学院不断加强国际交流，先后选派多名教师赴美、日、德、澳等发达国家进修，与德国爱斯林根应用科技大学、福特旺恩大学、乌尔姆大学、美国凯特琳大学、日本北九州工业高专等建立了友好合作关系，且互派师生到对方学习深造。

学院充分发挥机械、汽车、材料等学科(专业)与江苏省重点发展支柱产业相对应的有利条件，成立了机电研究所、材料工程研究中心、博世柴油技术培训中心、多维新技术有限责任公司、机械电子设备工厂等科技开发和科研服务机构，努力为地方经济建设服务，完成了多项科技成果和专利转化，取得了良好的经济和社会效益。

办学力量

师资力量

学院现有教职工119人，特聘教授1人，其中专任教师66人，正高专业技术职务16人，副高专业技术职务25人，硕士生导师28人；江苏省“333工程和青蓝工程”培养对象5人，省、校跨世纪学科带头人3人，校优秀青年骨干教师8人，享受政府特殊津贴的教师1人。

学科建设

机械制造及其自动化

该学科自1997年开始招收硕士研究生，学科梯队结构合理，技术力量雄厚，充满朝气和活力。学科研究方向包括机械制造自动控制与检测技术、机械制造装备与数控技术、现代特种加工技术等三个研究方向。学科承担国家和省部级科技攻关、应用基础研究、自然科学基金等科研项目以及企业委托等多项课题的研究，每年有3～4项科研成果通过不同级别的鉴定，并获得多项省部级奖励，科研经费充足并以每年30%的速度递增。

学科注重理论与生产实际相结合，注重产学研相结合，获得多项国家专利，并及时将科研成果在生产企业推广使用，取得了良好的经济效益和社会效益。培养的人才具备扎实的理论基础和良好的工程实践能力，适应性广，社会需求量大，就业待遇高，就业率一直保持在95%以上。

机械设计及理论

该学科是2003年经国务院学位委员会批准的硕士学位授予点，学科梯队结构合理，学术骨干年富力强，科研成果显著。公开发表论文百余篇，承担并完成国家、省部级等科研项目20余项，并获得多项省部级奖项。研究方向包括：机器人学与机器人技术、机械创新设计与产品开发和现代机械设计与分析方法。

学科承担的国家和省部级科技攻关、应用基础研究、自然科学基金等科研项目以及企业委托等多项课题的研究，是省属高校中实力较强的一个学科。学科技术力量雄厚，研究经费稳定，所需实验设备、图书资料齐全，其中机器人学与机器人技术、机械创新设计与产品开发两个研究方向为机械工程学科的前沿研究领域，研究方向为社会急需，所培养的人才社会需求量大，适应性广，学科发展具有广阔的前景。

车辆工程

扬州大学机械工程学院该学科是2005年经国务院学位委员会批准的硕士学位授予点，学科梯队结构合理，学术骨干年富力强，有发展后劲。公开发表论文百余篇，承担并完成国家、省部级等科研项目20余项，并获得多项国家专利和省部级奖项。主要研究方向包括：车辆及零部件数字化设计与制造、车辆性能测试与控制技术和车辆结构分析方法与优化技术。

该学科依托学校机械工程一级学科，通过与德国爱斯林根应用科学大学车辆工程系以及德国博世公司在车身技术与柴油机喷油技术方面的长期稳固的合作与交流，在现代汽车覆盖数字化设计与制造、柴油燃油喷射与控制技术等方面正逐步形成特色，是苏北地区唯一“车辆工程”硕士点，研究经费稳定，所需的实验设备、图书资料齐全。研究方向为社会急需，所培养的人才社会需求量大，适应性广，学科发展具有广阔的前景。

材料加工工程

该学科的主要研究方向有材料表面工程和高性能合金及先进加工技术，分别开展金属材料的离子束与激光束表面改性、电化学沉积层、材料腐蚀磨损、物理气相沉积薄膜、各类硬质合金、铝镁合金的熔炼调质、快速成形理论及应用、超声电解加工、精密连接及加工测控技术等方面的研究工作。

学科有良好的实验条件和学术氛围，在提高学生基础理论的同时，注重培养学生解决实际问题的能力，使其具有较高的理论水平和研究能力，能够适应高校、科研院所及大型企业对高素质科技人才的需求。

学院领导

院长

张剑峰，教授，博导，现任扬州大学机械工程学院院长。长期从事机械制造、计算机辅助设计与制造等方面的教学与研究工作。先后主持国家自然科学基金、“十二五”农村领域国家科技计划课题、江苏省科技厅前瞻性研究项目、江苏省教育厅高校成果产业化项目等课题10余项。已公开发表论文80余篇，被EI收录20余篇, 获国家发明与实用新型专利10余项。

副院长

朱兴龙，男，扬州大学机械工程学院教授，硕士生导师。自1982年以来，长期从事机械设计与理论、机电控制与机器人技术等方面的教学与研究工作。先后承担、主持并完成了国家“863”课题子项、江苏省自然科学基金项目、江苏省高校自然科学基金项目等课题。已公开发表论文30余篇，被EI收录10余篇, 获国家发明与实用新型专利10余项。

秦永法，男，1968年出生，江苏兴化人，中共党员，副教授，硕士生导师。1990年7月毕业于扬州工学院机械制造工艺及设备专业，1998年6月毕业于江苏大学机械制造专业，获得工学硕士学位。2005年3月毕业于中国科学院沈阳自动化研究所机电工程专业，获工学博士学位。现任机械工程学院实验中心主任，扬州市汽车及其零部件数字化设计与制造工程技术研究中心副主任。自1998年以来，讲授《塑料模具设计》、《液压与液力传动》、《汽车理论》、《农业装备机电一体化技术》等本科课程，以及《车辆结构仿真分析与优化设计》、《车辆控制与仿真技术》等研究生课程。先后参与了国家重大科学工程项目、973计划项目、中国科学院知识创新工程重大项目、科技部创新基金项目。主持完成了多项企业委托项目。已公开发表论文10余篇，获国家实用新型材料专利1项。^[2]

录取招生

扬州大学机械工程学院1、报考该校英语、翻译、日语、朝鲜语、法语、阿拉伯语专业的考生，高考外语单科成绩应为95分以上;报考国际商务(中外合作办学)专业的考生，外语单科成绩应为85分以上。

2、艺术类专业。学业水平测试要求：必修科目测试D级不超过三门。美术类专业：对文化分、专业分均达省控线的出档考生，按考生文化分与专业分之和从高分到低分择优录取，对其中文化分或专业分排列前三名的考生优先录取。音乐学专业：对文化分、专业分均达省控线的出档考生，按其专业成绩择优录取。

3、体育类专业。学业水平测试要求：必修科目测试D级不超过三门。对文化分、专业分均达省控线的出档考生，按考生文化分与专业分之和从高分到低分择优录取。对专业分排列招生计划数前8%的出档考生优先录取。女生录取数占体育类专业招生计划总数的25%左右。

录取分数请查看：http://data.edu.qq.com/college_info/303/col_fenshuxian.shtml

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该作业机作为我国首台新型免耕施肥播种机，由扬州大学机械工程学院教授张瑞宏领导的大学生创新科研团队于2004年研发出来，随后推入江苏灌云等六个县进行了试验示范，面积达5000多亩，经过6年的实践与改进，终于进入生产流水线。^[3]